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1、是否可移动:分为和固定两种;2、资料:分为木质、钢质和铝制;3、塔接形式和运用用处:①模板支架-用于支持模板,选用资料搭设的架子②单排脚手架-简称单排架,即只要一排立杆,横向水平杆的一端放置在墙体上的一种脚手架③双排移动脚手架-简称双排架,即由表里两排立杆和水平杆等构成的移动脚手架④装饰门式脚手架-用于装饰工程施工工作⑤构造门式脚手架-用于砌筑和构造工程施工工作⑥悬挑梯形脚手架-应用于设备装置或维修悬挑工作4、施工性质:分为修建梯形脚手架和装置脚手架5、遮挡大小①敞开式:仅设有工作层栏杆和挡脚板,没有其它遮挡设备的脚手架。是的抢手。②全关闭:沿脚手架外侧全长和全高关闭的脚手架。③半关闭:遮挡面积占30%~70%的脚手架。④部分关闭:遮挡面积小于30%。6、其它①软梯:杭干用短木棍或钢管,绳子绑在横杆上,运用时在顶部做固定,催化大烟道、反应器、再生器、斜管等维修时常常运用。②移动式挂梯、挂篮:能够移动的固定梯子或挂篮,一般在顶部设挂钩或设滑道,挂在结实的部位。
对于修建施工行业来说,脚手架是不行或缺的重要东西之一,其中盘扣脚手架尽管起源于德国,可是由于其建立简略便利,撤消便利敏捷,施工安全稳定性强,拼装零配件少等长处而深受各国修建行业的喜欢。脚手架尽管说大都为金属制造,可是由于其多为露天运用,所在环境杂乱,再加上由于需求常常移动和拆装,在收回时不免会有丢掉等,所以脚手架的耗费量其实很大,为了削减这种耗费,就需求常常对盘扣脚手架进行保养保护和清点检查,其具体做法如下:运用中的移动脚手架(包含构配件)应及时回支出库、分类存放。露天堆积时,场所应平坦,排水杰出,下设支垫,并用苫布隐瞒,配件、零件应存放在室内。建立健全盘扣脚手架东西材料的领发、收回、检讨、修理原则,按照谁运用、谁修理、谁办理的原则,实施限额领用或租借方法,以削减丢掉和损耗。 对盘扣脚手架的构配件进行止除锈、防锈处置,凡湿度较大的区域(大于75%)每年涂防锈漆一次,一般区域应两年涂刷一次。扣件要涂油。螺栓宜镀锌防锈。凡没有条件镀锌时,应在每次运用后用火油洗濯,在涂上机油防锈。
脚手架是指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。建筑界的通用术语是指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。主要为了施工人员上下干活或外围安全网围护及高空安装构件等。制作材料通常有:竹、木、钢管或合成材料等。常见的分类方式包括以下几种:第一种也是大家最常用的分类方式,按照材料分为木质、钢质和软梯。其次就是按照是否可移动分为移动和固定两种。按照施工性质分为活动脚手架和安装移动脚手架,也是大家常见的分类方法。还有最后一种就是按照遮挡大小分为敞开式、全封闭、半封闭和局部封闭。移动脚手架种类有哪些?咸宁活动脚手架的设置形式分为单排门式脚手架、双排梯形脚手架、满堂梯形脚手架、满高脚手架、交圈脚手架和特形脚手架;按构架方式划分为活动脚手架租赁、框架组合式脚手架、格构件组合式脚手架和台架等;按支固方式划分为落地式脚手架、悬挑脚手架、附墙悬挂脚手架和悬吊脚手架; 按其所用材料分为木脚手架、竹脚手架、钢管脚手架和金属脚手架;按搭拆和移动方式划分为人工装拆脚手架、附着升降脚手架、整体提升脚手架、水平移动脚手架和升降桥架;按搭设位置分为外脚手架和里脚手架。
当今时代,我国工程建设的技术水平不断提升,道路桥梁工程建设迎来了诸多的新型施工技术,为构筑高质量的桥梁工程提供了极大的助益。为了适应经济的发展,平衡生产力和生产关系之间的矛盾,道路桥梁的建设数量也在不断的增长。而道路桥梁建设过程当中,施工技术就成为当下业内关心的问题。因为施工技术直接决定这道路桥梁的工艺和质量,伴随着近年来关于道路桥梁负面新闻的增多,对于质量和施工技术的问题已经成为时下公众最关心的问题。而提高道路桥梁的施工技术也是近年来,行业内部不断研究的重点。伴随着改革开放之后,我国在土木工程道路桥梁施工技术当中取得了不错的成绩。尤其是近年来,伴随着高新技术的融入,施工技术也在不断的革新。但是,发展就伴随着问题,而问题的解决就是发展的关键。加固地基提高稳定性。通过渣土夯填桩、碎石桩等复合方法的运用,增强了桥梁地基的稳固性,地基的稳固性直接决定了道路桥梁建设的质量。对于地基稳固性的施工,我们应该放在重中之重。在施工过程中,主要根据施工环境土质情况的不同来选择不同的加固材料和加固地基的方法,从而取得事半功倍的效果。 混凝土与钢筋施工工程。作为工程基础部分的钢筋工程和混凝土工程,在施工过程中用到最关键的三个技术,分别是混凝土的应用技术、连接技术和预应力技术,预应力技术在工艺和锚夹具方面都取得了很大的进步和发展,连接技术的发展已经具备将冷轧带肋型的钢筋、钢绞线和高强度的钢丝应用到施工建设中的能力,这三种工艺的进步和发展已经成为目前道路桥梁建设重要的技术手段,防水工艺效果良好。道路桥梁建设的防水工作不可忽视,目前我国使用的防水材料以柔性防水材料为主要趋势,具体有防水涂料、沥青防水、高分子片材、胶接密封材料这四大类,这些防水材料的取得归功于深入发展的新型高分子材料研究,这些材料得以广泛运用,并取得了良好的效果,受到施工界普遍的认可,都是我国新时期道路桥梁建设科研人员的辛勤劳动成果。
模板拆除应按设计的顺序进行,设计无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点:(1)在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。(2)满布式拱架卸落时,可从拱顶向拱脚依次循环卸落;拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。(3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落;悬臂粱应先卸挂梁及悬臂的支架,再卸无铰跨内的支架。(4)多孔拱桥卸架时,若桥墩允许承受单孔施工荷载,可单孔卸落,否则应多孔同时卸落,或各连续孔分阶段卸落。(5)卸落拱架时,应设专人用仪器现测拱圈挠度和墩台变化情况,并详细记录。另设专人观察是否有裂缝现象。 墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。拆除模板、卸落支架和拱架时,不允许用猛烈的敲打和强扭等方法进行。模板、支架和拱架拆除后,应维修整理,分类妥善存放。