首先第一种就是单一型，它的结构主要是采用单一的钢管生产而成梯式脚手架，而它只采用了一种规格的钢管，因此常见的这种单一式的有扣件式的。其次，就是比第一种使用多的钢管而成的，这种教授金不再是仅仅采用一种规格的钢管门式脚手架而制成的了，它是采用多种规格的钢管进行加工制造成，生活中常见的这种多规格移动脚手架的是门式脚手架。最后就是一个混合型的移动脚手架，它的结构以及采用材质主要是以钢管为主要的生产材料，而移动脚手架其他型钢杆件作为辅助材料，类似于这样的多事有链接钢板的，方便了人们的使用，提高了使用当中的安全系数。大家都知道根据移动脚手架的形状可以分为很多种类，常见的主要有门式移动脚手架、梯式门式脚手架梯形脚手架等等，而这些不同形状的门式脚手架常常会根据其形状而应用到不同的场所当中，成为一种热销型的产品，为建筑、装修等等行业提供了一种帮助，它门式脚手架的移动导致灵活性能高，因此深受广大消费者的喜爱。

1、钢模板每次安装前都要清理并涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。2、护栏钢筋焊接和绑扎要符合设计和规范要求，特别是内测的钢筋位置要精确。3、钢模板安装后要检查钢模板的侧面和顶面，钢模板的侧面和顶面都要顺直。4、护栏混凝土的表面的蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，深度不超过10mm。5、同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以保证端头外观平齐。6、护栏面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。顶面平顺美观，高度一致。7、护栏全桥线性直线段顺直，曲线段弧线圆顺，无折线和死角。

1.模板倒塌：桥梁模板因组装不牢固或基础不稳定原因造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损失。 2.物体打击：模板下方作业人员遭受到模板上方高处落物打击造成的人身伤害。3.高处坠落：在模板上方的作业人员因安全措施不当（如未系安全带）或临时边安全措施不全从高处坠落造成的人员伤害。 对桥梁模板进行拆除时的各种事项。 解决以上问题的办法如下： 1.模板拆模顺序一般是先非承重模板后承重模板，先侧板后底板。框架结构模板拆除顺序一般是柱→梁侧板→现浇板→梁底板。2.拆模时严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。 3.拆模时，工作人员应站在安全处，待该段模板全部拆除后，方准把模板、配件、支架等运出堆放。 4.拆下的模板，配件等严禁抛扔，要按指定地点堆放，并做到及时清理、维修和涂好隔离剂，分类归堆备用。 5.在拆模过程中如发现砼有影响结构安全的质量问题，应暂停拆除，经过处理后，方可继续拆除。 6.拆模后板缝胶带由木工负责清理干净，板缝处及板底有少许砂浆应用角向砂轮机磨平。

模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。卸落支架和拱架应按活动脚手架拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点：（1）在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。（2）满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱连云港活动脚手架架可在两支座处同时均匀卸落。（3）简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂粱应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架。（4）多孔拱桥卸架时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，或各连续孔分阶段卸落。（5）卸落拱架时，应设专人用活动脚手架批发仪器现测拱圈挠度和墩台变化情况，并详细记录。另设专人观察是否有裂缝现象。 墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。拆除模板、卸落支架和拱架时，不允许用猛烈的敲打和强扭等方法进行。模板、支架和拱架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。

盘扣支架分为立杆及横杆、斜杆，圆盘上有八个孔，四个小孔为横杆专用。四个大孔为斜杆专用。横杆、斜杆的连接方式均为插销式的，可以确保杆件与立杆牢固连结。横杆、斜杆接头特别依管的圆弧制造，与立杆钢管呈整面接触，敲紧插销后，呈三点受力可牢牢固定增加结构强度并传递水平力，横杆头与钢管身采用满焊固定。在承台范围以外区域分层回填土并采用打夯机人工夯实，每层厚度不超过30cm，上垫5cm厚，25cm宽木工板或相应宽度槽钢作为基础。根据墩身模板施工要求，在墩身四角量出立杆位置，并做好标记。杆件进场后检查验收其材质、规格尺寸、焊缝质量、外观质量是否符合设计要求。根据标记在墩身四周按照交底书要求搭设双排支架，支架平面间距为0.9、1.2、1.8m三种模数，横杆竖向间距1.2m。