脚手架的搭设具体步骤如下：一、碗扣脚手架的搭设顺序: 安放底座→首步架装在底座上→装剪力撑 →铺设脚踏板(或平行架)插上驳芯→安装上一步门架→装上锁臂。二、珠海碗扣脚手架应从一端一开始向另一端搭设，在首步脚手架搭设完毕后再搭设上一步移动脚手架。三、根据垫板(或垫块)上划出的位置安装底座并插入首层两榀门架，随即装上交叉撑，锁好锁征，以保证装好的门架稳定。四、依次搭设以后的门架;每搭设一榀门架即安装好剪力撑并锁好锁片，并用钉子固定底座以防滑移。五、当首步碗扣脚手架直销搭设完毕后，应用水准仪检测门架的标高，用可调底座调整高度，使门架上部标高一致。六、在门架上端的锁座上依次装上锁臂，锁臂的方向应注意另一端一律向上，弯曲一致，不要错向，以免与上一步门架连接时无法就位安装。七、在最初两榀门架用剪力撑固定后，即安装脚踏板或水平架，其两端的卡钩锁片应随安装随锁紧。八、首步门架式门式脚手架搭设完毕后，可从首步门式脚手架的搭设终点一端，向回搭设第二步梯形脚手架，以防止接头处因误差而造成的联接困难。

当今时代，我国工程建设的技术水平不断提升，道路桥梁工程建设迎来了诸多的新型施工技术，为构筑高质量的桥梁工程提供了极大的助益。为了适应经济的发展，平衡生产力和生产关系之间的矛盾，道路桥梁的建设数量也在不断的增长。而道路桥梁建设过程当中，施工技术就成为当下业内关心的问题。因为施工技术直接决定这道路桥梁的工艺和质量，伴随着近年来关于道路桥梁负面新闻的增多，对于质量和施工技术的问题已经成为时下公众最关心的问题。而提高道路桥梁的施工技术也是近年来，行业内部不断研究的重点。伴随着改革开放之后，我国在土木工程道路桥梁施工技术当中取得了不错的成绩。尤其是近年来，伴随着高新技术的融入，施工技术也在不断的革新。但是，发展就伴随着问题，而问题的解决就是发展的关键。加固地基提高稳定性。通过渣土夯填桩、碎石桩等复合方法的运用，增强了桥梁地基的稳固性，地基的稳固性直接决定了道路桥梁建设的质量。对于地基稳固性的施工，我们应该放在重中之重。在施工过程中，主要根据施工环境土质情况的不同来选择不同的加固材料和加固地基的方法，从而取得事半功倍的效果。 混凝土与钢筋施工工程。作为工程基础部分的钢筋工程和混凝土工程，在施工过程中用到最关键的三个技术，分别是混凝土的应用技术、连接技术和预应力技术,预应力技术在工艺和锚夹具方面都取得了很大的进步和发展,连接技术的发展已经具备将冷轧带肋型的钢筋、钢绞线和高强度的钢丝应用到施工建设中的能力,这三种工艺的进步和发展已经成为目前道路桥梁建设重要的技术手段,防水工艺效果良好。道路桥梁建设的防水工作不可忽视，目前我国使用的防水材料以柔性防水材料为主要趋势，具体有防水涂料、沥青防水、高分子片材、胶接密封材料这四大类，这些防水材料的取得归功于深入发展的新型高分子材料研究，这些材料得以广泛运用，并取得了良好的效果，受到施工界普遍的认可，都是我国新时期道路桥梁建设科研人员的辛勤劳动成果。

①施工用模板采用2m×1.5m的定型钢模拼装成，模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载。采用Φ50钢管作为模板的横、竖加劲肋肋。模板内侧用预制的同标号混凝土垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确。在模板四周用Φ50钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。②模板间的接缝处用双面胶带贴密实，不得产生漏浆。模板与混凝土的接触面必须平整光滑，并在模板表面涂刷脱模剂。模板上的拉杆采用螺纹钢杆并配以垫圈。③在浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板进行检查。④浇筑混凝土前应检查模板内是否存在杂物，模板之间是否存在缝隙和孔洞等，否则应及时清除模板内杂物。当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。

对于修建施工行业来说，脚手架是不行或缺的重要东西之一，其中盘扣脚手架尽管起源于德国，可是由于其建立简略便利，撤消便利敏捷，施工安全稳定性强，拼装零配件少等长处而深受各国修建行业的喜欢。脚手架尽管说大都为金属制造，可是由于其多为露天运用，所在环境杂乱，再加上由于需求常常移动和拆装，在收回时不免会有丢掉等，所以脚手架的耗费量其实很大，为了削减这种耗费，就需求常常对盘扣脚手架进行保养保护和清点检查，其具体做法如下：运用中的移动脚手架（包含构配件）应及时回支出库、分类存放。露天堆积时，场所应平坦，排水杰出，下设支垫，并用苫布隐瞒，配件、零件应存放在室内。建立健全盘扣脚手架东西材料的领发、收回、检讨、修理原则，按照谁运用、谁修理、谁办理的原则，实施限额领用或租借方法，以削减丢掉和损耗。 对盘扣脚手架的构配件进行止除锈、防锈处置，凡湿度较大的区域（大于75%）每年涂防锈漆一次，一般区域应两年涂刷一次。扣件要涂油。螺栓宜镀锌防锈。凡没有条件镀锌时，应在每次运用后用火油洗濯，在涂上机油防锈。