建筑施工过程中，是需要有一定的保护措施。当然也是不例外的，圆柱模在建筑工地中占 据着非常重要的位置，必须要保证正确无误，才能保证施工的顺利正常进行。圆柱模在施工过程中需要采取以下保证措施：1.圆柱模在施工前，需要精确测量位置，如果发现了问题，及时与设计单位进行沟通，加强原材料的检测工作，尤其是水泥和钢筋材料需要有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对沙 石也是需要严格的把控。2.圆柱模在加工的时候需要保证加工的精细。接优先选择闪光对焊，钢筋保护层采用弧形混凝土 垫块，保证混凝土外观质量。3.对圆柱模进行混凝土浇筑时是需要保证满足结构的要求尺寸以及外观的质量。4.在施工过程中，是需要圆柱模的设计完美，加工质量保证精度要求，安装必须牢固，缝隙必须 紧密平整，在涂刷时保证均匀。

1、拆模时严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬，这样会损坏模板;2、拆模时，工作人员应站在安全处，待该段钢模板全部拆除后，方可把模板、配件、支架等运出堆放，一般是先非承重模板后承重模板，先侧板后底板，框架结构钢模板拆除顺序一般是柱、梁侧板、现浇板、梁底板，拆下的模板，3、配件等严禁抛扔，要按指定地点堆放，并做到及时清理、维修。使用过后应该涂上隔离剂防止生锈。钢模板产品可根据不同的使用环境及特殊的性能要求，只要根据产品的设计，选择合适的原材料铺设方法和排列程序，就可以将材料和结构一次性地完成，避免了金属材料通常所需要的二次加工，从而可以大大降低产品的物质消耗，减少了人力和物力的浪费。圆柱钢模板的应用比较普遍，在北方尤为突出，最主要的是现浇钢筋混凝土工程。使用前应事先按设计要求组拼成梁、柱、墙、楼板的大型模板，整体吊装就位，也可采用散装散拆方法，比较方便：施工方便，通用性强，易拼装，周转次数多;但一次投资大，拼缝多，易变形，拆模后一般都要进行抹灰，各别还需要进行剔凿。

一、脚手架技术落后，技术力量薄弱。目前，建筑施工中的内外脚手架和模架，仍然以采用扣件式为主，这种脚手架技术落后，施工中费工费料，安全性较差，在国外发达国家已很少采用。这种移动脚手架不需要专业生产厂，施工企业和租赁企业可以直接到钢管厂购置钢管，到扣件厂购置扣件。而许多和扣件厂都是生产工艺落后，设备简陋、技术水平低的一些民办小厂，产品质量很难保证。目前大部分门式脚手架厂的设备简陋，生产工艺落后，技术水平低，技术力量薄弱，没有自主研发能力，只能仿造别人的产品，或给国外订单加工。有一些厂已有十多年的历史，生产规模也不断扩大，生产技术水平也较高，但是，仍然没有自己的品牌产品，目前国内有自主知识产权的门式脚手架企业大约不超过10家。二、生产厂家过多，价格竞争激烈。目前国内有专业梯形脚手架厂数百家，还有许多家庭作坊式的小厂，如河北某地区有许多生产碗扣式梯形脚手架和配件的家庭小厂，采用钢管的管壁厚度和材质均不合格，有些厂还采用旧钢管加工脚手架。广东佛山地区有40多家脚手架企业，主要生产门式脚手架。江苏无锡地区有60多家脚手架企业，可以生产门式、碗扣式和插销式等各类脚手架。大部分企业的生产规模都很小，设备简陋，生产工艺落后，产品质量很难保证，产品价格也很低。这些企业为了抢占市场，相互进行恶性竞争，结果是产品价格越来越低，企业利润越来越少，产品质量越来越差，最后严重影响产品的发展前景。有不是专门对外商加工，由于这些厂的无序竞争，相互压价，结果企业利润很低，大部分利润都给了外商。三、产品质量较差，安全隐患严重。2003年建设部、国家质检总局、国家工商总局联合发布了“关于开展建筑施工用钢管、扣件专项整治的通知”，要求通过此次专项整治，使生产、销售、租赁和使用钢管、扣件的状况得到明显改善。四年过去了，现有钢管和扣件的状况并没有得到改善，标准规定钢管壁厚3.5㎜，目前施工和租赁应用的钢管壁厚大部分为3.20～2.75㎜，钢管生产厂基本上都生产壁厚为3.2㎜以下的钢管。扣件的质量大部分也都不合格，如此量大面广的不合格钢管和扣件，存在严重的安全隐患，但谁都不敢说“禁止”使用，即使安全事故仍然不断发生，也只能继续使用。

①施工用模板采用2m×1.5m的定型钢模拼装成，模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能钢模板存在的各项荷载。采用Φ50钢管作为模板的横、竖加劲肋肋。模板内侧用预制的同标号混凝土垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确。在模板四周用Φ50钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。②模板间的接缝青岛钢模板处用双面胶带贴密实，不得产生漏浆。模板与混凝土的接触面必须平整光滑，并在模板表面涂刷脱模剂。模板上的拉杆采用螺纹钢杆并配以垫圈。③在浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板进行检查。④浇筑混凝土前应检查模板内是否存在杂物，模板之间是否存在缝隙和孔洞等，否则应建筑钢模板及时清除模板内杂物。当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。

模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点：（1）在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。（2）满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。（3）简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂粱应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架。（4）多孔拱桥卸架时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，或各连续孔分阶段卸落。（5）卸落拱架时，应设专人用仪器现测拱圈挠度和墩台变化情况，并详细记录。另设专人观察是否有裂缝现象。 墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。拆除模板、卸落支架和拱架时，不允许用猛烈的敲打和强扭等方法进行。模板、支架和拱架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。