平网宽度不得小于3m,长度不得大于6m,立网的高度不得小于1.2m,网眼按运用要求设置，最大不得小于10cm,有必要运用维纶、锦纶、尼龙等资料，禁止运用损坏或迂腐的安全网和丙纶网。密目安全网只准做立网运用。安全网应与水平面平行或外高里低，一般以15o为宜。网的负载高度一般不超越6m（含6m），因施工需求，答应超越6m时，但最大不得超越10m,并有必要附加钢丝绳缓冲等安全办法。负载高度5m（含5m）以下时，网应最少伸出建筑物（或最边际作业点）2.5m.负载高度5m以上至10m时，应最少伸出3m.安全网装置时不宜绷得过紧，选用宽度3m和4m的网装置后，其宽度水平投影分别为2.5m和3.5m.安全网平面与支撑作业人员的平面之边际处的最大空隙不得超越10cm.支设安全网的斜杠距离应不大于4m.在被维护区域的作业中止后，方可撤除。撤除时有必要在有经历人员的紧密监督下进行。撤除安全网时应自上而下，同时要根据现场条件采纳其它防掉落、物击办法，如佩戴安全带、安全帽等。

一、模板装置接缝不严，模板间在装置时接缝不严有空隙，就会使混凝土在浇筑时发生漏浆，最终导致混凝土外表呈现蜂窝，更严重的会呈现孔洞、是钢筋外漏。呈现这一问题的原因是因为翻样不仔细或有误，模板制造马虎，组装时接缝过大，翻样要仔细，严厉按1/10～1/50份额将各分部分项细部翻成详图，具体编注，经复核无误后仔细向操作工人交底，强化工人质量认识，仔细制造定型模板和组装木模板装置周期过长，因木模干缩形成裂缝。木模板制造粗糙，拼缝不严；严厉控制木模板含水率，制造时拼缝要紧密；木模板装置周期不宜过长，浇筑混凝土时，木模板要提早洒水湿润，使其胀开密缝。　　浇筑混凝土时，木模板未提早洒水湿润，使其胀开。钢模板变形未及时修整，钢模板接缝办法不妥；钢模板变形，特别是边框外变形，要及时修整平直；钢模板间嵌缝办法要控制，不能用油毡、塑料布，水泥袋等去嵌缝堵漏；梁、柱交代部位，接头尺度不准、错位；梁、柱交代部位支撑要可靠，拼缝要紧密（必要时缝间加双面胶纸），发生错位要校正好。二、模板撤除后混凝土缺棱掉角1.混凝土棱角破损、掉落。拆模过早，混凝土强度不足；混凝土强度有必要到达质量检验规范中的要求方可拆模。2.操作人员不仔细，用大锤、撬棍硬砸猛撬，形成混凝土棱角破损、掉落；对操作人员进行技能交底，严禁用大锤、撬棍硬砸猛撬。

脚手架是高空建筑施工作业的安全防护产品，碗扣脚手架的结构稳定性是工程结构安全性的重要内容，也是确保施工人员安全工作的前提。通常高处坠落事故的发生是由于脚手架结构的失稳造成的，多方面的原因都会造成稳定性的不够，如今整个杭城喜迎G20峰会，各地都在进行建筑的维修检修。门式脚手架是多功能南通碗扣脚手架重要的一种，主要由门架、交叉架、交叉支撑杆、挂扣式脚手板、连接棒等等组成，由于主架“门”字型，因此被称为门式脚手架。架体防护上，门式脚手架在工作业层外侧按临边防护要求．设置了两道防护栏杆和挡脚板．防止作业人员坠落和脚手板上物料滚落。移动脚手架的外侧设置的密目安全网使用合格要求的系绳将网周边每隔45cm（每个环间隔）系牢在脚手杆上。安装方面，移动碗扣脚手架每层都满铺钢制脚踏板，无需再次移装，安全性和方便性较好；门式建筑门式脚手架插装连接．无损耗。传统一般最上层和最下层配备安装竹踏板，曾层施工完毕再将该层竹踏板移转至下一层使用，增加工作强度，增加二次搭装费用．安全性和施工方便性较差。

多功用：能依据详细施工要求，组成不同组架尺度、形状和承载才能的单、双排脚手架，支撑架，支撑柱，物料进步架，爬高脚手架，悬挑架等多种功用的施工配备。也可用于搭设施工棚、料棚、灯塔等构筑物。特别适合于搭设曲面脚手架和重载支撑架。成效：常用杆件中最长为3130MM,重17.07KG.整架拼拆速度比惯例快3~5倍，拼拆快速省力，工人用一把铁锤即可完结悉数作业，避免了螺栓操作带来的诸多不便；用性强：主构件均选用一般的扣件式钢管脚手架之钢管，可用扣件同一般钢管衔接，通用性强。承载力大：立杆衔接是同轴心承插，横杆同立杆靠碗扣接头衔接，接头具有牢靠的抗弯、抗剪、抗扭力学性能。并且各杆件轴心线交于一点，节点在结构平面内，因而，结构安定牢靠，承载力大。（整架承载力进步，约比平等清况的扣件式钢管脚手架进步15百分之以上，安全牢靠：接头设计时，考虑到上碗扣螺旋摩擦力和自重力效果，使接头具有牢靠的自锁才能。效果于横杆上的荷载经过下碗扣传递给立杆，下碗扣具有很强的抗剪才能（最大为199KN）。上碗扣即便没被压紧，横杆接头也不致脱出而形成事端。

桥梁护栏模板安装架的直梁主管由固定支架和移动支架支撑在桥面上，移动支架外侧、直管主梁的端部有带紧丝器的拉钩与桥梁相连，直管主梁的另一端有护栏模板升降器和放置踏板的挂篮架，挂篮架内侧面上有钩角以上钩桥梁。在地面上按照墩柱设计高将半圆形钢模板固定后将接口处的台阶打平，使用吊车将钢模板吊起、固定;之后用水泥混凝土浇筑墩柱;然后使用吊车人工卸下对接的螺栓，然后将半圆形钢模板拆开、吊起而放到地面。具有施工进度快的特点，大大减少了人力，保证了施工后外观质量。橡胶垫片环绕于桥墩柱;每一片槽钢环箍片固接有一钢牛腿，槽钢环箍片两端分别具有一连接部;槽钢环箍片上的钢牛腿背向桥墩柱延伸，用于安置现浇桥梁的模板托梁;通过至少两个螺栓连接两片槽钢环箍片的连接部，多片槽钢环箍片两两连接而形成一紧贴于橡胶垫片的环形结构，从而相对于桥墩柱固定。

模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点：（1）在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。（2）满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。（3）简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂粱应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架。（4）多孔拱桥卸架时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，或各连续孔分阶段卸落。（5）卸落拱架时，应设专人用仪器现测拱圈挠度和墩台变化情况，并详细记录。另设专人观察是否有裂缝现象。 墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。拆除模板、卸落支架和拱架时，不允许用猛烈的敲打和强扭等方法进行。模板、支架和拱架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。