当今时代，我国工程建设的技术水平不断提升，道路桥梁工程建设迎来了诸多的新型施工技术，为构筑高质量的桥梁工程提供了极大的助益。为了适应经济的发展，平衡生产力和生产关系之间的矛盾，道路桥梁的建设数量也在不断的增长。而道路桥梁建设过程当中，施工技术就成为当下业内关心的问题。因为施工技术直接决定这道路桥梁的工艺和质量，伴随着近年来关于道路桥梁负面新闻的增多，对于质量和施工技术的问题已经成为时下公众最关心的问题。而提高道路桥梁的施工技术也是近年来，行业内部不断研究的重点。伴随着改革开放之后，我国在土木工程道路桥梁施工技术当中取得了不错的成绩。尤其是近年来，伴随着高新技术的融入，施工技术也在不断的革新。但是，发展就伴随着问题，而问题的解决就是发展的关键。加固地基提高稳定性。通过渣土夯填桩、碎石桩等复合方法的运用，增强了桥梁地基的稳固性，地基的稳固性直接决定了道路桥梁建设的质量。对于地基稳固性的施工，我们应该放在重中之重。在施工过程中，主要根据施工环境土质情况的不同来选择不同的加固材料和加固地基的方法，从而取得事半功倍的效果。 混凝土与钢筋施工工程。作为工程基础部分的钢筋工程和混凝土工程，在施工过程中用到最关键的三个技术，分别是混凝土的应用技术、连接技术和预应力技术,预应力技术在工艺和锚夹具方面都取得了很大的进步和发展,连接技术的发展已经具备将冷轧带肋型的钢筋、钢绞线和高强度的钢丝应用到施工建设中的能力,这三种工艺的进步和发展已经成为目前道路桥梁建设重要的技术手段,防水工艺效果良好。道路桥梁建设的防水工作不可忽视，目前我国使用的防水材料以柔性防水材料为主要趋势，具体有防水涂料、沥青防水、高分子片材、胶接密封材料这四大类，这些防水材料的取得归功于深入发展的新型高分子材料研究，这些材料得以广泛运用，并取得了良好的效果，受到施工界普遍的认可，都是我国新时期道路桥梁建设科研人员的辛勤劳动成果。

1.模板倒塌：桥梁模板因组装不牢扣件式脚手架固或基础不稳定原因造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损失。 2.物体打击：模板下方作业人员遭受到模板上方高处落物打击造成的人身伤害。3.高处坠落：在模板上方的作业人员因安全措施不当（如未系安全带）或临时边安宁波扣件式脚手架全措施不全从高处坠落造成的人员伤害。 对桥梁模板进行拆除时的各种事项。 解决以上问题的办法如下： 1.模板拆模顺序一般是先非承重模板后承重模板，先侧板后底板。框架结构模板拆除顺序一般是柱→梁侧板→现浇板→梁底板。2.拆模时严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。 3.拆模时，工作人员应站在安全处，待该段模板全部拆除后，方准把模板、配件、支架等运出堆放。 4.拆下的模板，配件等严禁抛扔，要按指定地点堆放，并做到及时清理、维修和涂好隔离剂，分类归堆备用。 5.在拆模过程中如发现砼有影扣件式脚手架批发响结构安全的质量问题，应暂停拆除，经过处理后，方可继续拆除。 6.拆模后板缝胶带由木工负责清理干净，板缝处及板底有少许砂浆应用角向砂轮机磨平。

1、搭设高层脚手架，所采用的各种材料均必须符合质量要求。2、高层基础必须牢固，搭设前经计算，满足荷载要求，并按施工规范搭设，做好排水措施。3、脚手架搭设技术要求应符合有关规范规定。4、必须高度重视各种构造措施：剪刀撑、拉结点等均应按要求设置。5、水平封闭：应从第一步起，每隔一步或二步，满铺脚手板或脚手笆，脚手板沿长向铺设，接头应重叠搁置在小横杆上，严禁出现空头板。并在里立杆与墙面之间每隔四步铺设统长安全底笆。6、垂直封闭：从第二步至第五步，每步均需在外排立杆里侧设置1.00m高的防护样栏杆和或设立网，防护杆(网)与立杆扣牢；第五步以上除设防护拦杆外，应全部设安全笆或安全立网；在沿街或居民密集区，则应从第二步起，外侧全部设安全笆或安全立网。7、移动脚手架搭设应高于建筑物顶端或操作面1.5m以上，并加设围护。8、搭设完毕的上的钢管、扣件、脚手板和连接点等不得随意拆除。施工中必要时，必须经工地负责人同意，并采取有效措施，工序完成后，立即恢复。

建筑施工过程中，是需要有一定的保护措施。当然也是不例外的，圆柱模在建筑工地中占 据着非常重要的位置，必须要保证正确无误，才能保证施工的顺利正常进行。圆柱模在施工过程中需要采取以下保证措施：1.圆柱模在施工前，需要精确测量位置，如果发现了问题，及时与设计单位进行沟通，加强原材料的检测工作，尤其是水泥和钢筋材料需要有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对沙 石也是需要严格的把控。2.圆柱模在加工的时候需要保证加工的精细。接优先选择闪光对焊，钢筋保护层采用弧形混凝土 垫块，保证混凝土外观质量。3.对圆柱模进行混凝土浇筑时是需要保证满足结构的要求尺寸以及外观的质量。4.在施工过程中，是需要圆柱模的设计完美，加工质量保证精度要求，安装必须牢固，缝隙必须 紧密平整，在涂刷时保证均匀。

一般的做法是附加一个平手备用升降机每4米（传统脚手架）。预制体系脚手架需求在所有的帧结构衔接-ie.2-3m中心（领带图画有必要由体系制造商/供货商供给）。的联系联接到所述支架的挨近规范和分类账（节点点）的结成为可能。因为最近的监管改变，脚手架的联系有必要支撑 /-负载（平手/对接负载）和横向（剪切）载荷。因为结构的不同性质有多种不同的联系，以运用的时机。经过联系被放在经过结构的开孔，如Windows.笔直管内道口的开口衔接到支架由一个横梁，并在外面过路横管称为辔管。轮扣脚手架说管和结构面之间的空隙包装或楔形与木材的部分，以保证安定贴合。框的联系被用于将支架安装到适宜的支柱或相似的特征。别的两个笼子里放对面电梯上的功用，每一面，并加入了对两边短管叫领带管。当一个完好的盒子领带是不可能的L形唇领带能够用来钩支架的结构，以约束向内移动一个额定的横梁，一屁股气窗，是当地很难对结构的外外表。有时也能够运用锚定联系（也称为螺栓的联系），嵌合孔钻在结构这些联系。一个常见的类型是环螺栓不断扩大的楔形，然后绑在一个节点点。

吊篮的悬挂组织或屋面小车上有必要装备适当的配重；配重应精确、牢固地安装在配要点上，并应按图样规则装备满足质量的配重，在吊篮运用前须通过安全检查员核实才能运用；抗倾覆系数等于配重矩比前倾力矩，其比值应不小于2.脚手架立杆顶端应高出屋面多少？立杆顶端应高出女儿墙上皮lm,高出檐口上皮1.5m.钢、竹混搭脚手架是否可用？为什么？不可用。脚手架的基本要求是全体受力后，不摇晃、不变形，保持稳定。杆件的节点是传力的要害，而混搭的脚手架，无牢靠的绑扎资料，形成节点松驰，架领会发生变形，不能满意脚手架的受力要求。脚手架及其地基根底在哪些阶段应进行检查与检验？根底完工后及脚手架搭设前，作业层上施加荷载前，每搭设完10一13m高度后；遇有六级劲风与大雨后，冰冷区域开冻后；到达设计高度后；停用超越一个月。