当今时代，我国工程建设的技术水平不断提升，道路桥梁工程建设迎来了诸多的新型施工技术，为构筑高质量的桥梁工程提供了极大的助益。为了适应经济的发展，平衡生产力和生产关系之间的矛盾，道路桥梁的建设数量也在不断的增长。而道路桥梁建设过程当中，施工技术就成为当下业内关心的问题。因为施工技术直接决定这道路桥梁的工艺和质量，伴随着近年来关于道路桥梁负面新闻的增多，对于质量和施工技术的问题已经成为时下公众最关心的问题。而提高道路桥梁的施工技术也是近年来，行业内部不断研究的重点。伴随着改革开放之后，我国在土木工程道路桥梁施工技术当中取得了不错的成绩。尤其是近年来，伴随着高新技术的融入，施工技术也在不断的革新。但是，发展就伴随着问题，而问题的解决就是发展的关键。加固地基提高稳定性。通过渣土夯填桩、碎石桩等复合方法的运用，增强了桥梁地基的稳固性，地基的稳固性直接决定了道路桥梁建设的质量。对于地基稳固性的施工，我们应该放在重中之重。在施工过程中，主要根据施工环境土质情况的不同来选择不同的加固材料和加固地基的方法，从而取得事半功倍的效果。 混凝土与钢筋施工工程。作为工程基础部分的钢筋工程和混凝土工程，在施工过程中用到最关键的三个技术，分别是混凝土的应用技术、连接技术和预应力技术,预应力技术在工艺和锚夹具方面都取得了很大的进步和发展,连接技术的发展已经具备将冷轧带肋型的钢筋、钢绞线和高强度的钢丝应用到施工建设中的能力,这三种工艺的进步和发展已经成为目前道路桥梁建设重要的技术手段,防水工艺效果良好。道路桥梁建设的防水工作不可忽视，目前我国使用的防水材料以柔性防水材料为主要趋势，具体有防水涂料、沥青防水、高分子片材、胶接密封材料这四大类，这些防水材料的取得归功于深入发展的新型高分子材料研究，这些材料得以广泛运用，并取得了良好的效果，受到施工界普遍的认可，都是我国新时期道路桥梁建设科研人员的辛勤劳动成果。

①施工用模板采用2m×1.5m的定型钢模拼装成，模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载。采用Φ50钢管作为模板的横、竖加劲肋肋。模板内侧用预制的同标号混凝土垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确。在模板四周用Φ50钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。②模板间的接缝处用双面胶带贴密实，不得产生漏浆。模板与混凝土的接触面必须平整光滑，并在模板表面涂刷脱模剂。模板上的拉杆采用螺纹钢杆并配以垫圈。③在浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板进行检查。④浇筑混凝土前应检查模板内是否存在杂物，模板之间是否存在缝隙和孔洞等，否则应及时清除模板内杂物。当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。

脚手架是高空建筑施工作业的安全防护产品，的结构稳定性是工程结构安全性的重要内容，也是确保施工人员安全工作的前提。通常高处坠落事故的发生是由于脚手架结构的失稳造成的，多方面的原因都会造成稳定性的不够，如今整个杭城喜迎G20峰会，各地都在进行建筑的维修检修。门式脚手架是多功能重要的一种，主要由门架、交叉架、交叉支撑杆、挂扣式脚手板、连接棒等等组成，由于主架“门”字型，因此被称为门式脚手架。架体防护上，门式脚手架在工作业层外侧按临边防护要求．设置了两道防护栏杆和挡脚板．防止作业人员坠落和脚手板上物料滚落。移动脚手架的外侧设置的密目安全网使用合格要求的系绳将网周边每隔45cm（每个环间隔）系牢在脚手杆上。安装方面，每层都满铺钢制脚踏板，无需再次移装，安全性和方便性较好；门式建筑门式脚手架插装连接．无损耗。传统一般最上层和最下层配备安装竹踏板，曾层施工完毕再将该层竹踏板移转至下一层使用，增加工作强度，增加二次搭装费用．安全性和施工方便性较差。

脚手架的使用在随着经济的快速发展，使用的越来越广泛了。而任何一种形式的脚手架，其存在与使用都是具有严格标准的。那么，目前，在碗扣脚手架标准化中，主要存在哪些问题需要引起我们的注意呢?一、脚手架部件名称不一致。目前，国内各厂对门式脚手架主要部件的称呼不一致。各有一套名称，给赣州碗扣脚手架移动脚手架的推广应用带来很大不便。门式脚手架二、主要部件的规格尺寸繁多世界各国门式脚手架的规格尺寸繁多，有采用国际单位和英制两种计量单位。如英制单位的1219型门架的宽度为4′(1219mm),高度为6′4”(1930mm)，国际单位的1219型门架的宽度为1200 mm，高度为1900 mm。国外各移动脚手架公司的门架宽度主要有900、914、1200、1219 mm四种，门架高度的尺寸很多，自成一套体系。我国几个生产厂的产品规格也是很不统一，有仿制国外产品规格，也有国内研究单位自行设计一套体系，有采用英制尺寸，也有采用国际单位制尺寸。如门架的宽度英制尺寸为1219mm，国际单位制为1200mm，架距分别为1829mm和1830mm,，由于这些尺寸不同，使门架之间无法互相通用。又如门架的高度规格尺寸有八种以上，连接销之间的间距尺寸也有多种，致使交叉斜撑的规格品种很多。三、组合碗扣脚手架所用钢管的截面尺寸不同国外对门型门式脚手架使用的钢管材料的材质和尺寸都有专门规定，如日本标准规定门式脚手架主要部件的立杆所用材质为STK-51号钢，尺寸为?42.7×2.5mm,辅助杆所用材质为STK-41号钢。我国没有专门用于门式梯形脚手架的钢管，研究单位设计所要求的钢管规格尺寸往往又订不到货，致使一些厂家被迫采用臂厚较大的水煤气管。这样，各厂所用的钢管直径和壁厚十分不统一，以致即使门架的外型尺寸一致，由于钢管的截面尺寸不同，各厂的门架仍不能通用。另外，由于采用厚壁的钢管，使门式梯形脚手架的用钢量增加。

盘扣支架分为立杆及横杆、斜杆，圆盘上有八个孔，四个小孔为横杆专用。四个大孔为斜杆专用。横杆、斜杆的连接方式均为插销式的，可以确保杆件与立杆牢固连结。横杆、斜杆接头特别依管的圆弧制造，与立杆钢管呈整面接触，敲紧插销后，呈三点受力可牢牢固定增加结构强度并传递水平力，横杆头与钢管身采用满焊固定。在承台范围以外区域分层回填土并采用打夯机人工夯实，每层厚度不超过30cm，上垫5cm厚，25cm宽木工板或相应宽度槽钢作为基础。根据墩身模板施工要求，在墩身四角量出立杆位置，并做好标记。杆件进场后检查验收其材质、规格尺寸、焊缝质量、外观质量是否符合设计要求。根据标记在墩身四周按照交底书要求搭设双排支架，支架平面间距为0.9、1.2、1.8m三种模数，横杆竖向间距1.2m。