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建筑施工过程中,是需要有一定的保护措施。当然也是不例外的,圆柱模在建筑工地中占 据着非常重要的位置,必须要保证正确无误,才能保证施工的顺利正常进行。圆柱模在施工过程中需要采取以下保证措施:1.圆柱模在施工前,需要精确测量位置,如果发现了问题,及时与设计单位进行沟通,加强原材料的检测工作,尤其是水泥和钢筋材料需要有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对沙 石也是需要严格的把控。2.圆柱模在加工的时候需要保证加工的精细。接优先选择闪光对焊,钢筋保护层采用弧形混凝土 垫块,保证混凝土外观质量。3.对圆柱模进行混凝土浇筑时是需要保证满足结构的要求尺寸以及外观的质量。4.在施工过程中,是需要圆柱模的设计完美,加工质量保证精度要求,安装必须牢固,缝隙必须 紧密平整,在涂刷时保证均匀。
脚手架的使用在随着经济的快速发展,使用的越来越广泛了。而任何一种形式的脚手架,其存在与使用都是具有严格标准的。那么,目前,在铝合金模板标准化中,主要存在哪些问题需要引起我们的注意呢?一、脚手架部件名称不一致。目前,国内各厂对门式脚手架主要部件的称呼不一致。各有一套名称,给淄博铝合金模板移动脚手架的推广应用带来很大不便。门式脚手架二、主要部件的规格尺寸繁多世界各国门式脚手架的规格尺寸繁多,有采用国际单位和英制两种计量单位。如英制单位的1219型门架的宽度为4′(1219mm),高度为6′4”(1930mm),国际单位的1219型门架的宽度为1200 mm,高度为1900 mm。国外各移动脚手架公司的门架宽度主要有900、914、1200、1219 mm四种,门架高度的尺寸很多,自成一套体系。我国几个生产厂的产品规格也是很不统一,有仿制国外产品规格,也有国内研究单位自行设计一套体系,有采用英制尺寸,也有采用国际单位制尺寸。如门架的宽度英制尺寸为1219mm,国际单位制为1200mm,架距分别为1829mm和1830mm,,由于这些尺寸不同,使门架之间无法互相通用。又如门架的高度规格尺寸有八种以上,连接销之间的间距尺寸也有多种,致使交叉斜撑的规格品种很多。三、组合铝合金模板所用钢管的截面尺寸不同国外对门型门式脚手架使用的钢管材料的材质和尺寸都有专门规定,如日本标准规定门式脚手架主要部件的立杆所用材质为STK-51号钢,尺寸为?42.7×2.5mm,辅助杆所用材质为STK-41号钢。我国没有专门用于门式梯形脚手架的钢管,研究单位设计所要求的钢管规格尺寸往往又订不到货,致使一些厂家被迫采用臂厚较大的水煤气管。这样,各厂所用的钢管直径和壁厚十分不统一,以致即使门架的外型尺寸一致,由于钢管的截面尺寸不同,各厂的门架仍不能通用。另外,由于采用厚壁的钢管,使门式梯形脚手架的用钢量增加。
一、脚手架技术落后,技术力量薄弱。目前,建筑施工中的内外脚手架和模架,仍然以采用扣件式为主,这种脚手架技术落后,施工中费工费料,安全性较差,在国外发达国家已很少采用。这种移动脚手架不需要专业生产厂,施工企业和租赁企业可以直接到钢管厂购置钢管,到扣件厂购置扣件。而许多和扣件厂都是生产工艺落后,设备简陋、技术水平低的一些民办小厂,产品质量很难保证。目前大部分门式脚手架厂的设备简陋,生产工艺落后,技术水平低,技术力量薄弱,没有自主研发能力,只能仿造别人的产品,或给国外订单加工。有一些厂已有十多年的历史,生产规模也不断扩大,生产技术水平也较高,但是,仍然没有自己的品牌产品,目前国内有自主知识产权的门式脚手架企业大约不超过10家。二、生产厂家过多,价格竞争激烈。目前国内有专业梯形脚手架厂数百家,还有许多家庭作坊式的小厂,如河北某地区有许多生产碗扣式梯形脚手架和配件的家庭小厂,采用钢管的管壁厚度和材质均不合格,有些厂还采用旧钢管加工脚手架。广东佛山地区有40多家脚手架企业,主要生产门式脚手架。江苏无锡地区有60多家脚手架企业,可以生产门式、碗扣式和插销式等各类脚手架。大部分企业的生产规模都很小,设备简陋,生产工艺落后,产品质量很难保证,产品价格也很低。这些企业为了抢占市场,相互进行恶性竞争,结果是产品价格越来越低,企业利润越来越少,产品质量越来越差,最后严重影响产品的发展前景。有不是专门对外商加工,由于这些厂的无序竞争,相互压价,结果企业利润很低,大部分利润都给了外商。三、产品质量较差,安全隐患严重。2003年建设部、国家质检总局、国家工商总局联合发布了“关于开展建筑施工用钢管、扣件专项整治的通知”,要求通过此次专项整治,使生产、销售、租赁和使用钢管、扣件的状况得到明显改善。四年过去了,现有钢管和扣件的状况并没有得到改善,标准规定钢管壁厚3.5㎜,目前施工和租赁应用的钢管壁厚大部分为3.20~2.75㎜,钢管生产厂基本上都生产壁厚为3.2㎜以下的钢管。扣件的质量大部分也都不合格,如此量大面广的不合格钢管和扣件,存在严重的安全隐患,但谁都不敢说“禁止”使用,即使安全事故仍然不断发生,也只能继续使用。
模板拆除应按设计的顺序进行,设计无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点:(1)在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。(2)满布式拱架卸落时,可从拱顶向拱脚依次循环卸落;拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。(3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落;悬臂粱应先卸挂梁及悬臂的支架,再卸无铰跨内的支架。(4)多孔拱桥卸架时,若桥墩允许承受单孔施工荷载,可单孔卸落,否则应多孔同时卸落,或各连续孔分阶段卸落。(5)卸落拱架时,应设专人用仪器现测拱圈挠度和墩台变化情况,并详细记录。另设专人观察是否有裂缝现象。 墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。拆除模板、卸落支架和拱架时,不允许用猛烈的敲打和强扭等方法进行。模板、支架和拱架拆除后,应维修整理,分类妥善存放。