一、模板装置接缝不严，模板间在装置时接缝不严有空隙，就会使混凝土在浇筑时发生漏浆，最终导致混凝土外表呈现蜂窝，更严重的会呈现孔洞、是钢筋外漏。呈现这一问题的原因是因为翻样不仔细或有误，模板制造马虎，组装时接缝过大，翻样要仔细，严厉按1/10～1/50份额将各分部分项细部翻成详图，具体编注，经复核无误后仔细向操作工人交底，强化工人质量认识，仔细制造定型模板和组装木模板装置周期过长，因木模干缩形成裂缝。木模板制造粗糙，拼缝不严；严厉控制木模板含水率，制造时拼缝要紧密；木模板装置周期不宜过长，浇筑混凝土时，木模板要提早洒水湿润，使其胀开密缝。　　浇筑混凝土时，木模板未提早洒水湿润，使其胀开。钢模板变形未及时修整，钢模板接缝办法不妥；钢模板变形，特别是边框外变形，要及时修整平直；钢模板间嵌缝办法要控制，不能用油毡、塑料布，水泥袋等去嵌缝堵漏；梁、柱交代部位，接头尺度不准、错位；梁、柱交代部位支撑要可靠，拼缝要紧密（必要时缝间加双面胶纸），发生错位要校正好。二、模板撤除后混凝土缺棱掉角1.混凝土棱角破损、掉落。拆模过早，混凝土强度不足；混凝土强度有必要到达质量检验规范中的要求方可拆模。2.操作人员不仔细，用大锤、撬棍硬砸猛撬，形成混凝土棱角破损、掉落；对操作人员进行技能交底，严禁用大锤、撬棍硬砸猛撬。

脚手架分综合脚手架、单项脚手架两种形式。凡能计算建筑面积的、且由一个施工单位总承包的工业与民用建筑单位工程，均应执行综合定额；凡不能计算建筑面积而必须搭设移动脚手架的、或能计算建筑面积但建筑工程和装饰装修工程分别由若干个施工单位承包的单位工程和其他工程项目，可执行单项定额。1.综合梯形脚手架工程量，按建筑物的总建筑面积以m2计算。2.综合定额项目中的单层建筑物是指一层和一层带地下室的单位工程，多层建筑物是指二层以上（不计地下室层）的单位工程。3.影剧院、礼堂带有吊顶者，其吊顶高度在4.5m以上时，所需满堂脚手架，可按影剧院、礼堂增加满堂脚手架定额计算。4.综合脚手架定额项目内不包括建筑物垂直封闭、垂直防护架及水平防护架、防护栏杆，实际需要时应另行计算。5.按综合脚手架定额计算时，除以上规定可增加计算的单项脚手架外，不得再计算其他脚手架。

多功用：能依据详细施工要求，组成不同组架尺度、形状和承载才能的单、双排脚手架，支撑架，支撑柱，物料进步架，爬高脚手架，悬挑架等多种功用的施工配备。也可用于搭设施工棚、料棚、灯塔等构筑物。特别适合于搭设曲面脚手架和重载支撑架。成效：常用杆件中最长为3130MM,重17.07KG.整架拼拆速度比惯例快3~5倍，拼拆快速省力，工人用一把铁锤即可完结悉数作业，避免了螺栓操作带来的诸多不便；用性强：主构件均选用一般的扣件式钢管脚手架之钢管，可用扣件同一般钢管衔接，通用性强。承载力大：立杆衔接是同轴心承插，横杆同立杆靠碗扣接头衔接，接头具有牢靠的抗弯、抗剪、抗扭力学性能。并且各杆件轴心线交于一点，节点在结构平面内，因而，结构安定牢靠，承载力大。（整架承载力进步，约比平等清况的扣件式钢管脚手架进步15百分之以上，安全牢靠：接头设计时，考虑到上碗扣螺旋摩擦力和自重力效果，使接头具有牢靠的自锁才能。效果于横杆上的荷载经过下碗扣传递给立杆，下碗扣具有很强的抗剪才能（最大为199KN）。上碗扣即便没被压紧，横杆接头也不致脱出而形成事端。

脚手架指施工现活动脚手架场为工人操作并处理笔直和程度运送而搭设的各种支架。建筑界的通用术语，指建筑工地上用在外墙、内部装饰或层高较高无法直接施工的中心。首要为了施工人员上下作业或外围安全网围护及高空设备构件等，说白了就是摆架子，脚手架制作材料一般有：竹、木、钢管或组成材料等。归纳脚手架是按建筑面积核算的，单项脚手架是按脚手架的笔直投影面积核算，这是预算方面的问题，要看亳州活动脚手架当地的定额规矩。规矩不同，核算结果也不同。归纳脚手架按房子建筑面积核算，计量单位：平方米，具体核算规矩参阅房子建筑面积核算规矩。合座脚手架适用于天棚设备，高度在逾越3.6m以上至5.2m以内的天棚抹灰或设备按合座脚手架底子层核算，高度在5.2m以上，另按添加层定额核算，如仅勾缝，刷浆或油漆时，按合座脚手架定额乘系数0.2,合座脚手架在同一操活动脚手架批发作地址中止多种操作时（不另行搭设），只能核算一次脚手架费用。

当今时代，我国工程建设的技术水平不断提升，道路桥梁工程建设迎来了诸多的新型施工技术，为构筑高质量的桥梁工程提供了极大的助益。为了适应经济的发展，平衡生产力和生产关系之间的矛盾，道路桥梁的建设数量也在不断的增长。而道路桥梁建设过程当中，施工技术就成为当下业内关心的问题。因为施工技术直接决定这道路桥梁的工艺和质量，伴随着近年来关于道路桥梁负面新闻的增多，对于质量和施工技术的问题已经成为时下公众最关心的问题。而提高道路桥梁的施工技术也是近年来，行业内部不断研究的重点。伴随着改革开放之后，我国在土木工程道路桥梁施工技术当中取得了不错的成绩。尤其是近年来，伴随着高新技术的融入，施工技术也在不断的革新。但是，发展就伴随着问题，而问题的解决就是发展的关键。加固地基提高稳定性。通过渣土夯填桩、碎石桩等复合方法的运用，增强了桥梁地基的稳固性，地基的稳固性直接决定了道路桥梁建设的质量。对于地基稳固性的施工，我们应该放在重中之重。在施工过程中，主要根据施工环境土质情况的不同来选择不同的加固材料和加固地基的方法，从而取得事半功倍的效果。 混凝土与钢筋施工工程。作为工程基础部分的钢筋工程和混凝土工程，在施工过程中用到最关键的三个技术，分别是混凝土的应用技术、连接技术和预应力技术,预应力技术在工艺和锚夹具方面都取得了很大的进步和发展,连接技术的发展已经具备将冷轧带肋型的钢筋、钢绞线和高强度的钢丝应用到施工建设中的能力,这三种工艺的进步和发展已经成为目前道路桥梁建设重要的技术手段,防水工艺效果良好。道路桥梁建设的防水工作不可忽视，目前我国使用的防水材料以柔性防水材料为主要趋势，具体有防水涂料、沥青防水、高分子片材、胶接密封材料这四大类，这些防水材料的取得归功于深入发展的新型高分子材料研究，这些材料得以广泛运用，并取得了良好的效果，受到施工界普遍的认可，都是我国新时期道路桥梁建设科研人员的辛勤劳动成果。